imported>S. ArunachalamBot: clean up, replaced: கிமீ → கி.மீ. (2) using AWB

2025-04-12T04:56:06Z

clean up, replaced: கிமீ → கி.மீ. (2) using AWB

புதிய பக்கம்

{|{{Infobox aircraft begin
|name= போயிங் 777
|image= United Airlines 777 N797UA LAX.jpg 
|caption= யுனைடெட் எயர்லைன்சின் போயிங் 777-200ER, பதிவு N797UA
|long caption=
|alt= Aircraft landing approach. Front quarter view of twin-engine jet in flight with flaps and landing gear extended.
}}{{Infobox aircraft type
|type= அகல உரு [[தாரை வானூர்தி]]
|national origin= ஐக்கிய அமெரிக்கா
|manufacturer= போயிங் வணிக வானூர்திகள்
|designer= 
|first flight= சூன் 12, 1994
|introduced= {{nowrap|சூன் 7, 1995, [[யுனைடெட் எயர்லைன்சு]]}}
|retired=
|status= சேவையில்
|primary user= [[எமிரேட்ஸ் எயர்லைன்|எமிரேட்சு]]
|more users= [[யுனைடெட் எயர்லைன்சு]] [[எயர் பிரான்சு]] [[சிங்கப்பூர் வான்வழி]] 
|produced= 1993–நடப்பு
|number built= 1,212 சூன் 2014 வரை
|unit cost= 777-200ER: US$261.5 மில்லியன்<ref name=prices>{{cite web |author= |title=Commercial Airplanes Jet Prices |url=http://www.boeing.com/commercial/prices/ |work=Boeing |publisher=The Boeing Company |accessdate=November 18, 2013}}</ref> 777-200LR: US$296.0 மில்லியன்<ref name=prices/> 777-300ER: US$320.2 million<ref name=prices/> 777F: US$300.5 மில்லியன்<ref name=prices/> 777-8X: US$349.8 மில்லியன்<ref name=newprices>{{cite web |author= |title=Introducing the 777X |url=http://www.newairplane.com/777x/ |work=Boeing |publisher=The Boeing Company |accessdate=November 18, 2013}}</ref> 777-9X: US$377.2 மில்லியன்<ref name=newprices/>
|developed into= போயிங் 777X
|developed from=
}}
|}

'''போயிங் 777''' [[போயிங்|போயிங் வணிக வானூர்திகள்]] நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படும் நீள்தொலைவு இரட்டைப் பொறி அகலவுரு [[தாரை வானூர்தி]] குடும்பமாகும். இது பெரிய இரட்டைப்பொறி வானூர்திகளில் ஒன்றாகும். இதில் பொதுவாக 314 முதல் 451 வரையிலானப் பயணிகள் அமரக்கூடும்.5235 முதல் 9380 வரையிலான (கடல்வழி மைல்) தொலைவு செல்லக்கூடியது. பரவலாக "டிரிப்பிள் செவன்" என அழைக்கப்படும் இந்த வானூர்தியின்<ref name=workhorse>{{cite news |last=Robertson |first=David |date=March 13, 2009 |title=Workhorse Jet Has Been Huge Success with Airlines that Want to Cut Costs |url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece |deadurl=yes |work=The Times |location=London, England, United Kingdom |publisher=Times Newspapers |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110612140321/http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece |archivedate=June 12, 2011 |accessdate=March 20, 2009 |subscription=yes}}</ref><ref>{{cite |last=Grantham |first=Russell |url=|title=Delta's new Boeing 777 Can Fly Farther, Carry More |work=[[The Atlanta Journal-Constitution]] |date=February 29, 2008 |accessdate=June 30, 2009 |quote=Delta will put the new "triple seven" — as airline folks call the jet — into service March 8.}}</ref> குறிப்பிடத்தக்க பண்புக்கூறுகள்: மிகப்பெரும் விட்டமுடைய டர்போ பொறிகள், ஒவ்வொரு முதன்மை கீழறங்கு அமைப்பிலும் ஆறு சக்கரங்கள், வட்ட வடிவில் அமைந்த எரிபொருட் கிடங்கு, தகடு போன்ற வால் கூம்பு ஆகியன ஆகும்.எட்டு முதன்மை வான்சேவை நிறுவனங்களுடன் கலந்தாய்ந்து உருவாக்கப்பட்ட 777 போயிங்கின் 767க்கும் 747க்கும் இடையேயான கொள்ளளவு வேறுபாட்டை இணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுவே போயிங்கின் [[கம்பி வழிப் பறப்பு]] வானூர்தியாகும்; கணினி ஒத்திசைக்கும் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் முழுமையும் [[கணினி உதவு வடிவமைப்பும் வரைதலும்|கணினி-வடிவமைத்த]] வணிக வானூர்தியாகும்.

1995இல் முதல் 777-200 வானூர்திகள் சேவை புரியத் தொடங்கின. அடுத்து சற்றே நீட்டித்த 777-300 (33.3 அடி அல்லது 10.1 மீ நீட்டிக்கப்பட்டது) 1998இல் சேவைக்கு வந்தது. நீள்தொலைவு செல்லக்கூடிய 777-300ER மற்றும் 777-200LR வேறுபாடுகள் முறையே 2004இலும் 2006இலும் சேவைக்கு வந்தன. சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லவல்ல 777F தனது முதல் பறப்பை 2008இல் நிகழ்த்தியது.

== வேறுபாடுகள் ==
[[படிமம்:American.airlines.b777.arp.jpg|thumbnail|அமெரிக்க எயர்லைன்சு 777-200 இலண்டன் ஹீத்ரோவில் இறங்குதல்.]]
போயிங் 777இன் வேறுபாடுகளாவன : 
'''5000+ வான்வழி மைல்கள் வீச்சு'''
* 777-200
* 777-200ER
* 777-300
'''9000+ வான்வழி மைல்கள் வீச்சு'''
* 777-200LR
* 777-300ER
'''சரக்கு வானூர்திகள்'''
* 777F

=== 777-200 ===
777இரக வானூர்திகளில் முதலில் சேவைக்கு விடப்பட்டது 777-200 ஆகும். இது முதலில் சூன் 12, 1994இல் பறக்க விடப்பட்டது. யுனைடெட் எயர்லைன்சு நிறுவனத்தின் வணிக சேவையில் சூன் 7, 1995 முதல் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. இதில் 440 பயணிகள் 5240 வான்வழி மைல்கள் (9700 கி.மீ.) தொலைவிற்கு செல்லவியலும்.<ref>"[http://www.boeing.com/boeing/commercial/777family/pf/pf_200product.page Boeing: 777-200/-200ER Technical Characteristics.]" Boeing. Retrieved February 20, 2014.</ref> இதுவரை 777-200 இரக வானூர்திகள் 88 தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன; தயாரிப்பு காத்திருப்பு எதுவும் இல்லை.

=== 777-200ER ===
[[படிமம்:SIA Boeing 777-200ER, SIN.jpg|thumbnail| [[சிங்கப்பூர் சாங்கி வானூர்தி நிலையம்|சிங்கப்பூர் சாங்கி வானூர்தி நிலையத்தில்]] [[சிங்கப்பூர் வான்வழி|சிங்கப்பூர் எயர்லைன்சின்]] 777-200ER.]]
777-200ER என்பது 777-200 இரகத்தின் விரிவுபடுத்தப்பட்ட தொலைதூரமுடைய இரகமாகும். இந்த இரக வானூர்திகள் அதே அளவுப் பயணிகளுடன் 7725 வான்வழி மைல்கள் (14305 கி.மீ.) தொலைவு பறக்க வியலும். இதுவரை 777 -200ER இரக வானூர்திகள் 422 தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன; தயாரிப்பு காத்திருப்பு எதுவும் இல்லை.

== காட்சிக்கூடம் ==
<gallery>
Image:Boeing 777-200ER cockpit.jpg|அமெரிக்க எயர்லைன்சின் 777 வானூர்தியின் உட்புற செலுத்துனர் அறைக் காட்சி
Image:United Airlines 777 N777UA.jpg|மக்களைச் சுமந்து சென்ற முதல் போயிங் 777-200
Image:Malaysia Airlines B777-200ER.jpg|அதன் நீண்ட தொலைவு செல்லும் திறனுக்காக பெயரிடப்பட்ட [[மலேசியா எயர்லைன்ஸ்|மலேசிய எயர்லைன்சின்]] 777-200ER "சூப்பர் ரேஞ்சர்"
File:JAL B777s JA8941 and JA8985.jpg|சப்பான் எயர்லைன்சின் போயிங் 777-300/-200
Image:GE90 B777-200LR engine.jpg| 777 தாரைப்பொறி
</gallery>

== வானூர்தி கொள்வனவு ஆணை மற்றும் விநியோகம் ==

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+ கொள்வனவு ஆணை மற்றும் விநியோகம்
|-
! !! scope="col" colspan="2" | கொள்வனவு ஆணை!!scope="col" colspan="21" | விநியோகம்
|-
! scope="col" style="width:80px;"| வகை !! scope="col" style="width:40px;"| மொத்தம்!! scope="col" | நிறைவுறாதது !! scope="col" style="width:40px;" | மொத்தம் !! scope="col" | 2014 !! scope="col" | 2013 !! scope="col" | 2012 !! scope="col" | 2011 !! scope="col" | 2010 !! scope="col" | 2009 !! scope="col" | 2008 !! scope="col" | 2007 !! scope="col" | 2006 !! scope="col" | 2005 !! scope="col" | 2004 !! scope="col" | 2003 !! scope="col" | 2002 !! scope="col" | 2001 !! scope="col" | 2000 !! scope="col" | 1999 !! scope="col" | 1998 !! scope="col" | 1997 !! scope="col" | 1996 !! scope="col" | 1995
|-
! scope="row" | 777-200
|'''88'''|| '''0''' ||'''88'''|||||||| || || || ||1|| ||3||2||1|| ||3||9||3||10||11||32||13
|-
! scope="row" | 777-200ER
|'''422'''|| '''0''' ||'''422'''|| 0 ||4||3|| ||3||4||3||19||23||13||22||29||41||55||42||63||50||48|| ||
|-
! scope="row" | 777-200LR
|'''59'''||'''1'''||'''58'''||2||1||1 ||6||9||16||11||10||2|| || || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | 777-300
|'''60'''|| '''0''' ||'''60'''|| || || || || || || || ||1||4||2||9||6||3||4||17||14|| || ||
|-
! scope="row" | 777-300ER
|'''721'''||'''236'''||'''485'''||33||79||60||52||40||52||47||53||39||20||10|| || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | 777F
|'''134'''||'''43'''||'''91'''||5||14||19||15||22||16|| || || || || || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | 777X
|'''216'''<ref>{{cite web|last1=Menon|first1=Praveen|title=Emirates finalizes $56 billion order for 150 Boeing 777X planes|url=http://www.reuters.com/article/2014/07/09/us-boeing-orders-idUSKBN0FE0QS20140709|publisher=Reuters|access-date=2014-07-18|archive-date=2014-07-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20140714120438/http://www.reuters.com/article/2014/07/09/us-boeing-orders-idUSKBN0FE0QS20140709|url-status=dead}}</ref>||'''216'''|| || || || || || || || || || || || || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | Total
|'''1700'''||'''496'''||'''1204'''|| '''40'''||'''98'''||'''83'''||'''73'''||'''74'''||'''88'''||'''61'''||'''83'''||'''65'''||'''40'''||'''36'''||'''39'''||'''47'''||'''61'''||'''55'''||'''83'''||'''74'''||'''59'''||'''32'''||'''13'''
|}
தகவல்கள் மே 31, 2014<ref name=777_O_D_summ>{{cite web |url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report |title=777 Model Orders and Deliveries summary |work=Boeing |date=December 2013 |accessdate=January 6, 2014 |archive-date=ஆகஸ்ட் 23, 2013 |archive-url=https://www.webcitation.org/6J5PxuzDT?url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777 |url-status=dead }}</ref><ref name=Boeing_current_year_deliveries>{{cite web |url= http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&RequestTimeout=20000&optReportType=CurYrDelv&pageid=m15520 |title= Current Year Deliveries |publisher=Boeing |date= December 2013 |accessdate= January 10, 2014}}</ref><ref name=Boe_O_D_search>{{cite web |url=http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=userdefinedselection.cfm&pageid=m15527 |title= Orders and Deliveries search page |work=Boeing |date= December 2013 |accessdate= January 10, 2014}}</ref><ref name=777Xrecord>{{cite web |url=http://boeing.mediaroom.com/2013-11-17-Boeing-Launches-777X-with-Record-Breaking-Orders-and-Commitments |title= Boeing Launches 777X with Record-Breaking Orders and Commitments|work=Boeing |date= November 2013 |accessdate= December 23, 2013}}</ref><ref name=Cathay777x>{{cite web |url=http://boeing.mediaroom.com/2013-12-20-Boeing-and-Cathay-Pacific-Airways-Announce-Order-for-21-777-9Xs |title=Boeing and Cathay Pacific Airways Announce Order for 21 777-9Xs |work=Boeing |date= December 2013 |accessdate= December 23, 2013}}</ref>

{| class="wikitable"
|+ 
|-
![[பன்னாட்டு குடிசார் வான்பயண அமைப்பு|ஐசிஏஓ]] அழைப்புப்பெயர்<ref name=ICAOcode>[http://www.icao.int/publications/DOC8643/ "ICAO Document 8643."] ''[[பன்னாட்டு குடிசார் வான்பயண அமைப்பு]].'' Retrieved: February 6, 2011.</ref>
!மாதிரி தொடர்
|-
|style="text-align:center"|'''B772'''
|777-200 777-200ER
|-
|style="text-align:center"|'''B77L'''
|777-200LR 777F
|-
|style="text-align:center"|'''B773'''
|777-300
|-
|style="text-align:center"|'''B77W'''
|777-300ER
|}

== மேற்சான்றுகள் ==
{{Reflist}}

[[பகுப்பு:போயிங் வானூர்திகள்]]

போயிங் 777 - திருத்த வரலாறு

imported>S. ArunachalamBot: clean up, replaced: கிமீ → கி.மீ. (2) using AWB